Ремонт тепловых пушек. Советы профессионала

rivne-cond.rv.ua

Тепловые пушки (от газовых до электрических) активно подключаются в первые морозы, и очень неприятно, когда «пыльный» от ожидания инструмент резко ломается. Чтобы снизить риски возможных неисправностей тепловых пушек, необходимо проводить регулярное техническое обслуживание. Рекомендуется заниматься этим еще до начала отопительного сезона, чтобы прибор был готов к активному использованию.

Но если ситуация уже случилась – пушка вышла из строя, – что делать? В нашем обзоре мы расскажем, как провести ремонт дизельных пушек без привлечения мастера.

Почему не запускается дизельная или газовая тепловая пушка

Причин существует множество, мы же укажем на самые распространенные.

При включении устройства нет пламени и нагрева. Вариантов может быть несколько: сломался трубчатый нагреватель, плохой контакт со свечой зажигания, засорилась форсунка и другие моменты.

Дизельная пушка не запускается. Возможен такой вариант развития событий:

• бак без горючего;
• как в дизеле, так и в самом резервуаре лишняя жидкость;
• давление нагнетателя на отрегулировано;
• давно не чистились фильтры;
• электроды при длительном хранении разъело ржавчиной;
• между датчиком и платой не проходит напряжение;
• провода не подключены к электроду;
• поломка трансформатора;
• термодатчики вышли из строя.

Ремонт дизельной термопушки можно провести и самостоятельно, если проблема незначительная. При более серьезных исходах настоятельно рекомендуем обратиться в сервисный центр, где вам предоставят профессиональную консультацию и мастер проведет ремонт тепловой пушки быстро и качественно.

Если же хотите сэкономить или просто сами любите все чинить – информация далее будет для вас очень полезной.

Как работает тепловая пушка – перед тем, как начать ремонт

invt-termit.org.ua

Конструкционно современные устройства имеют датчики терморегуляции, которые отключают оборудование при достижении заданной температуры. Это экономит топливо/электроэнергию, особенно, когда вы не можете следить за обогревателем весь день. Принцип же работы предельно прост – при подаче горючего в систему и подключении аппарата сгорает топливо и из большого сопла подается поток тепла. Данное устройство не рекомендуется устанавливать в жилых помещениях, так как продуктам распада топлива будет некуда деваться, кроме как попадать в комнату. Гаражные самоделкины даже придумали машину, которая работает на переработанном машинном масле – до чего техника дошла!

Ремонт тепловой пушки часто требуется у заводских моделей, так как точно не знаешь, где ее уязвимые места. С самодельной все куда проще – вы заранее знаете, из чего собирался аппарат, и можете быстро найти замену детали. Однако прочистка фильтров и сопла еще ни одному аппарату не помешала – делайте это регулярно (прочистку сопел и фильтров, замену вентилятора и многое другое).

Важный совет! После окончания отопительного сезона из бака сливается все горючее, а внутри промывается водой или чистящим раствором. Использовать долго лежащее топливо крайне опасно и неэффективно!

Варианты с непрямым обогревом отличаются тем, что имеют в конструкции дымоход, поэтому они прекрасно подойдут для жилого дома. Все пушки используют кислород как вещество для химической реакции нагрева, поэтому без системы вентиляции ну просто никуда. Конечно, их мощность ниже стандартных, но и в доме уже можно поставить без проблем.

Также если вы великий мастер-изобретатель, то можете заняться переделкой пушки прямого нагрева в непрямой. Очень полезное и экономное в плане бюджета занятие.

Ремонт дизельной тепловой пушки

Как говорилось ранее, все дизельные приборы прямого нагрева, то есть их нельзя использовать в доме. Однако у такого оборудования масса плюсов – использование в гараже или на строительной площадке, где в холодное время не то что кирпич к рукам липнет, а вся электроника отказывается работать, очень продуктивное.

Вся система «упакована» в прочный металлический корпус. Также во все приборы устанавливается предохранитель, дабы выключить всю систему при резком перегреве. Поэтому регулировка дизельной тепловой пушки прежде всего зависит от правильной настройки предохранителя.

В качестве способа циркуляции нагретого воздуха используется небольшая помпа, а выдувается из сопла вентилятором, который считается одним из самых уязвимых участков. Внутри расположены горелка, бак и трубопровод.

Главные элементы каждого дизельного устройства:

• выхлопная труба для отвода дыма;
• в нижней части теплопушки располагается резервуар под дизельное топливо;
• компрессор с приводом для разгона аппарата.

Ремонт дизельных пушек часто стоит немалых средств. Взять хотя бы диагностику в профессиональном сервисе – не менее тысячи рублей. Многие же действуют методом проб и ошибок – до починки оборудования или его полного выхода из строя. Тогда только новый покупать.

Ремонт дизельной пушки – отдельные моменты

Например, у вас тухнет дизельная пушка. Существует высокая вероятность того, что прибор исправен, но проблема в том, что соскочила пружина клапана и он теперь постоянно закрыт – компрессор просто не может подвести воздух в систему, и дизель глохнет.

Обнаружить неисправность очень просто – если теплый воздух не двигается через машину, то прибор неисправен. Сначала занимаемся визуальным осмотром: чистим клеммы и проходим по контактам тестером. Проверяем и изоляцию всех проводов. Некоторые ситуации не позволяют просто исправить клапан и снова запустить устройство. Приходится заменять двигатель, что обходится в большую копеечку.

Эта деталь – основная в конструкции термопушки: именно от продуктивности детали зависит температура сгорания солярки и ее теплоотдача.

Форсунки – редкое явление в поломке пушки, но ее можно без проблем заменить. В инструментальных магазинах всегда полно такого расходника, с этим проблем не возникнет.

Наиболее частая проблема – дизельная пушка не запускается из-за того, что засорен фильтр форсунки. Чтобы исправить проблему, открываем крышку корпуса, отвинчиваем клапан и достаем фильтр. Его нужно промыть тщательно в чистом керосине, после этого он продувается под компрессором для большей обработки, а затем вставляется обратно в систему.

Пользователи жалуются и на то, что основная проблема пушки на солярке кроется в слабости вентилятора – именно эта деталь страдает больше всего, так как на нее приходится очень много работы.

Может быть и такое, что проводка внезапно оплавилась или вовсе перегорела. Такую поломку нужно находить еще перед началом отопительного сезона, так как она не возникает за пару дней. Какой-то контакт был поврежден еще во время хранения и требует замены. А если забыли проверить и получили сгоревший вентилятор – только идти в магазин и покупать новый.

Так как тепловые пушки имеют небольшие моторы по мощности, то заменить их не составляет особого труда – предварительно посмотрите технический паспорт машины и купите новый в магазине или закажите через интернет.

А какими «болячками» страдала ваша термопушка? Расскажите подробно в комментариях!